• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

TPMS-2 riepu spiediena sensora gumijas iespiežami vārsta kāti

Īss apraksts:

Riepu vārsts ir drošībai kritiska sastāvdaļa, un ir ieteicami tikai vārsti no zināmiem kvalitātes avotiem.

Zemas kvalitātes vārsti var izraisīt strauju riepu iztukšošanu, transportlīdzekļiem kļūstot nekontrolējamiem un potenciāliem avārijām. Šī iemesla dēļ Fortune pārdod tikai OE kvalitātes vārstus ar ISO/TS16949 akreditāciju.


Produkta informācija

produktu etiķetes

Funkcijas

-Vienkārša izvilkšanas pielietošana

- Izturīgs pret koroziju

-Kvalificēts EPDM gumijas materiāls garantē jauku vilkšanas spēku

-100% pārbaudīts pirms nosūtīšanas, lai nodrošinātu produkta drošību, stabilitāti un izturību;

Atsauces daļas numurs

Schrader komplekts: 20635

diļļu komplekts: VS-65

Lietojumprogrammu dati

T-10 Skrūves griezes moments: 12,5 collas mārciņas. (1,4 Nm) TRW 4. versijas sensoram

Kas ir TPMS?

Automašīnas ātrgaitas braukšanas procesā riepu bojājums ir visbīstamākais un grūtāk novēršams visiem autovadītājiem, kā arī būtisks iemesls pēkšņiem ceļu satiksmes negadījumiem. Saskaņā ar statistiku, 70% līdz 80% ceļu satiksmes negadījumu uz ātrgaitas maģistrālēm izraisa caurdurumi. Dūrienu novēršana ir kļuvusi par svarīgu jautājumu drošai braukšanai. TPMS sistēmas rašanās ir viens no ideālākajiem risinājumiem.

TPMS ir saīsinājums no "riepu spiediena uzraudzības sistēmas", kas apzīmē automašīnu riepu spiediena reāllaika uzraudzības sistēmu. To galvenokārt izmanto, lai automātiski uzraudzītu riepu spiedienu reāllaikā, kamēr automašīna brauc, un lai brīdinātu par riepu noplūdēm un zemu gaisa spiedienu, lai nodrošinātu braukšanas drošību. Agrīnās brīdināšanas sistēma vadītāju un pasažieru drošībai.

Kas ir TPMS vārsts?

Vārsta kāts galu galā savieno sensoru ar loku. Vārsti var būt izgatavoti no iespiežamas gumijas vai ar skavām alumīnija. Jebkurā gadījumā tie visi kalpo vienam un tam pašam mērķim — lai riepas gaisa spiediens būtu stabils. Kāta iekšpusē tiks uzstādīts misiņa vai alumīnija kāts, lai kontrolētu gaisa plūsmu. Uz iespīlējamā vārsta kāta būs arī gumijas paplāksnes, alumīnija uzgriežņi un sēdekļi, lai sensoru pareizi noblīvētu pie loka.

Kāpēc jāmaina TPMS gumijas vārsts?

Gumijas vārsti visa gada garumā ir pakļauti dažādiem laikapstākļiem, kas laika gaitā var izraisīt zināmu novecošanos. Lai nodrošinātu braukšanas drošību, ir jāpievērš uzmanība vārsta uzgaļa novecošanai. Mēs iesakām nomainīt vārstu katru reizi, kad tiek mainīta riepa.


  • Iepriekšējais:
  • Nākamais:

  • Uzrakstiet savu ziņojumu šeit un nosūtiet to mums

    Saistītie produkti

    • TPMS-3AC
    • TR413C&AC SĒRIJAS bezkameru vārsti Hrom gumijas riepu vārsts
    • F930K riepu spiediena sensora Tpms komplekta nomaiņa
    • FT-9 riepu radžu ievietošanas rīka automātiskā ierīce
    • Ekonomiski plastmasas vārsta kāta taisni pagarinātāji Viegli
    • TR540 sērijas niķelēts O veida gredzena blīvējums