MS525 sērijas bezkameru metāla skavas vārsti automašīnām
Funkcijas
-Augstspiediena riepu vārsts, bezkameru riepu skavas vārsti automašīnām
-Izvairieties no noplūdes. Komplektā ietilpst EPDM gumijas O veida gredzena blīvējums, kas var efektīvi novērst noplūdi.
-100% ozona tests un noplūdes tests pirms nosūtīšanas
-Viegli lietojams, ieskrūvējams, vienkārša uzstādīšana. Ātra montāža bez instrumentiem, laika un izmaksu ietaupījums.
-Augsta veiktspēja. Neplaisās un nebojāsies laikapstākļu ietekmē. Stabilas īpašības, profesionāla veiktspēja.
-Izgatavots no augstas stiprības cieta misiņa/tērauda/alumīnija, nodrošina lielu izturību un ilgmūžību ilgstošai lietošanai.
-Atbilst TUV pārvaldības pakalpojumu ISO/TS16949 sertifikācijas prasībām.
- Stingra kvalitātes kontrole, lai saglabātu augstu un stabilu kvalitātes līmeni
Produkta informācija
| 11,5 (0,453 collu diametra) loka caurumiem | |||||
| TRNO. | Efektīvais garums | Daļas | |||
| Grommet | Veļas mašīna | Rieksts | Vāciņš | ||
| MS525S | Ф17.5x41.5 | RG9, RG54 | RW15 | HN6 | FT |
| MS525L | Ф17.5x41.5 | RG9, RG54 | RW15 | HN7 | FT |
| MS525AL | Ф17x42 | RG9, RG54 | RW15 | HN7 | FT |
* Materiāls: varš, alumīnijs; Krāsa: sudraba, melna
Metāla riepu vārsts pret gumijas riepu vārstu
Gumijas riepu vārsts -Gumijas vārsts ir vulkanizētas gumijas materiāls. Ir grūti izvairīties no trausluma, un vārsts lēnām plaisās, deformēsies un zaudēs elastību. Turklāt, automašīnai darbojoties, vulkanizētās gumijas vārsts šūposies uz priekšu un atpakaļ ar centripetālu spēku un deformēsies, kas vēl vairāk veicina vulkanizētās gumijas trauslumu. Tāpēc riepas vārsts jānomaina ik pēc trim līdz četriem gadiem, kas ir līdzīgs riepas kalpošanas laikam. Ieteicams nomainīt arī vārstu, mainot riepu.
Metāla riepu ventilis -Izturības ziņā alumīnija sakausējuma profila vārsts būs labāks, jo alumīnijs nav viegli trausls, un vulkanizētas gumijas vārsts laika gaitā kļūs trausls; bet no pielietojuma viedokļa vulkanizēta gumija būtu labāka, jo vulkanizētas gumijas vārsts ir izveidots vienā gabalā, blīvējums ir spēcīgāks, un alumīnija sakausējuma profila pamatnei ir ārējā vītne iebūvētajai riepu spiediena kontroles ierīcei.
