TR413 sērijas bezkameru vārsti, iespiežamie riepu vārsti un hroma uzmavu riepu vārsti
Produkta apraksts
-Maksimālais aukstā piepūšanas spiediens 65PSI.
-Maksimālais loka biezums 4mm.
-Temperatūras diapazons: -40°C līdz +100°C
-Sastāvdaļas: virs formētas gumijas uz misiņa kāta, vāciņa un blīvējuma un serdes
| TRNO. | Loka caurums | Eff.garums | Daļas | A | B | C | |
| Kodols | Vāciņš | ||||||
| TR412 | Ф11,5/.453" | 22 | 9002# | VC8 | 33 | 22 | 15 |
| TR413 | Ф11,5/.453" | 30 | 9002# | VC8 | 42.5 | 32 | 15 |
| TR414 | Ф11,5/453" | 38 | 9002# | VC8 | 48.5 | 38 | 15 |
| TR414L | Ф11,5/453" | 45 | 9002# | VC8 | 56.5 | 46 | 15 |
| TR418 | Ф11,5/453" | 49 | 9002# | VC8 | 61.5 | 51 | 15 |
| TR423 | Ф11,5/.453" | 62 | 9002# | VC8 | 74 | 63.5 | 15 |
| TR415 | Ф16/,625" | 30 | 9002# | VC8 | 42.5 | 32 | 19.2 |
| TR425 | Ф16/ .626" | 49 | 9002# | VC8 | 61.5 | 51 | 19.2 |
| TR438 | Ф8,8/.346" | 32 | 9002# | VC8 | 40.5 | 31 | 11 |
* Visi vārsti ir 100% pārbaudīti gaisa necaurlaidībai.
Ir izpildījuši TUV vadības dienestu ISO/TS16949 sertifikācijas prasības.
Priekšrocības
Lai gan riepas vārsta kāts ir maza un lēta riepas un riteņu komplekta sastāvdaļa, tā ir ļoti svarīga un tieši saistīta ar drošu braukšanu.
*Visi vārsti ir 100% pārbaudīti gaisa necaurlaidībai.
*Ir izpildījušas TUV vadības dienestu ISO/TS16949 sertifikācijas prasības.
* Mēs liekam lielu uzsvaru uz mūsu vārstu kātu kvalitāti.Mūsu klientiem nav atļauts piegādāt zemākas kvalitātes preces.
Stingra kvalitātes kontrole
Lai saglabātu labu un vienmērīgu kvalitāti, mēs pieņemam stingru kvalitātes kontroles sistēmu.Visas izejvielas tiks pārbaudītas pirms izmantošanas ražošanā.Ražošanas procesa laikā tiks veikta izlases veida pārbaude.Pārbaudes ietver, bet neaprobežojas ar gumijas cietības testu, noplūdes testu, ozona izturības testu, spēka izvilkšanas/iekļūšanas testu, adhēzijas un augstas temperatūras testu.Un pirms pasūtījuma nosūtīšanas mēs veicam 100% noplūdes pārbaudi un atlasīsim nekvalificētos vārstus, lai pārliecinātos, ka visi mūsu klientam nosūtītie vārsti ir kvalificēti.
Silts paziņojums
Neizbēgamas gumijas materiāla novecošanas dēļ vārsta korpuss pakāpeniski plaisās, deformēsies un zaudēs savu elastību.Transportlīdzeklim braucot, centrbēdzes spēka dēļ, kas šūpojas uz priekšu un atpakaļ, deformēsies arī gumijas vārsts, kas vēl vairāk veicinās gumijas novecošanos.Vispārīgi runājot, gumijas vārsta kalpošanas laiks ir 3-4 gadi, kas ir līdzīgs riepas kalpošanas laikam.Tāpēc, mainot riepu, ieteicams nomainīt gumijas vārstu.
