TPMS ir riepu spiediena kontroles sistēmas, un tās sastāv no šiem mazajiem sensoriem, kas ievietoti katrā ritenī, un to uzdevums ir pateikt jūsu automašīnai pašreizējo spiedienu katrā riepā.
Iemesls, kāpēc tas ir tik svarīgi, ir pareizi piepumpētas riepas, jo tas nodrošinās vislabāko veiktspēju, vislabāko degvielas ekonomiju, samazinās riepu plīšanu un pagarinās to kalpošanas laiku.
No iepriekš minētās datu diagrammas mēs varam skaidri zināt:
· Ja riepu spiediens ir par 25% augstāks nekā standarta spiediens, riepas kalpošanas laiks samazināsies par 15% ~ 20%.
· Kad riepas temperatūra pārsniedz maksimālo temperatūras robežu (parasti ne vairāk kā 80 grādi pēc Celsija), riepas nodilums palielināsies par 2% par katru paaugstinājuma grādu.
· Ja riepu spiediens ir nepietiekams, palielinās riepas saskares laukums ar zemi un berzes spēks, kā rezultātā palielinās degvielas patēriņš un transportlīdzekļu radīto piesārņojumu emisijas.
· Nepietiekams vai pārāk augsts riepu spiediens var ietekmēt arī transportlīdzekļa optimālu vadāmību, kā arī palielināt transportlīdzekļa detaļu, piemēram, piekares sistēmas, neparastu nodilumu.
TPMS sensors transportlīdzeklī
Sensorsnosūta informāciju uztvērējam ar bezvadu RF augstfrekvences signālu (315 MHz vai 433 MHz) saskaņā ar noteiktu protokolu.
Uztvērējs, pārraida informāciju uz ECU, izmantojot vadu savienojumu.
Vadības bloks (ECU), kas pārraida informāciju uz vadības paneli.
P.S. Sensora protokols ir oriģinālā aprīkojuma ražotāja (OEM) noteiktais saziņas noteikums starp sensoru un uztvērēju. Protokola saturs, tostarp sensora ID, noteiktais spiediens, temperatūra un cita informācija. Dažādām automašīnām ir atšķirīgi sensoru protokoli.
Sensora ID ir līdzīgs ID numuram — absolūti nav neviena oriģinālā ražotāja (OR) sensora ar vienādu ID. Kad katrs transportlīdzeklis ir ārpus montāžas līnijas, tā 4 sensori ir reģistrēti atsevišķā vadības blokā (ECU). Braukšanas laikā pa ceļu tas kļūdaini neidentificēs citu transportlīdzekļu sensorus.
Tātad, kad transportlīdzeklis nomaina sensoru,
1, vai arī nomainiet sensoru ar to pašu protokolu, to pašu ID.
2. Nomainiet sensoru ar tādu pašu protokolu, bet atšķirīgu ID, un pēc tam reģistrējiet šo jauno sensora ID transportlīdzekļa vadības blokā.
Šo jaunā sensora ID reģistrēšanas darbību transportlīdzekļa vadības blokā Eiropas un Amerikas tirgos parasti sauc par TPMS atkārtotu apgūšanu.
Pēc TPMS sensora darbības principa izpratnes ir aprakstīts Fortune TPMS sensora lietošanas un aktivizēšanas process. Detalizētas aktivizēšanas darbības var atrast šajā īsajā video.
Publicēšanas laiks: 2022. gada 25. marts
