TPMS apzīmē riepu spiediena uzraudzības sistēmas, un tas sastāv no šiem mazajiem sensoriem, kas atrodas katrā no jūsu riteņiem, un tie pateiks jūsu automašīnai, kāds ir katras riepas pašreizējais spiediens.
Iemesls, kāpēc tas ir tik svarīgi, ir pareizi piepumpēt riepas, lai nodrošinātu vislabāko veiktspēju un vislabāko degvielas ekonomiju, jo tas samazinās pārpūšanos un pagarinās riepu kalpošanas laiku.
No augšējās datu diagrammas mēs varam skaidri zināt:
· Ja spiediens riepās ir par 25% augstāks nekā standarta spiediens, riepas kalpošanas laiks tiks samazināts par 15% ~ 20%.
· Ja riepas temperatūra ir augstāka par maksimālo temperatūras robežvērtību (parasti ne vairāk kā 80 grādi pēc Celsija), riepas nodilums palielināsies par 2% ar katru paaugstinājuma pakāpi.
· Ja spiediens riepā ir nepietiekams, palielinās saskares laukums starp riepu un zemi, un palielinās berzes spēks, kā rezultātā palielinās degvielas patēriņš un palielinās transportlīdzekļa piesārņojuma emisijas.
· Nepietiekams vai pārāk augsts riepu spiediens var ietekmēt arī optimālu transportlīdzekļa vadāmību, kā arī var palielināt neparastu transportlīdzekļa sastāvdaļu, piemēram, piekares sistēmas, nodilumu.
TPMS sensors transportlīdzeklī
Sensorsnosūta informāciju uztvērējam ar bezvadu RF augstfrekvences signālu (315MHz vai 433MHz) saskaņā ar noteiktu protokolu.
Uztvērējs, pārsūta informāciju uz ECU, izmantojot vadu savienojumu.
ECU, kas pārsūta informāciju uz Dash Board.
PS: sensora protokols ir sakaru noteikums starp sensoru un uztvērēju, ko nosaka OEM. Protokola saturs, tostarp sensora ID, noteiktais spiediens, temperatūra un cita informācija. Dažādām automašīnām ir dažādi sensoru protokoli.
Sensora ID ir kā ID numurs, nav absolūti neviena OE sensora ar tādu pašu ID. Kad katrs transportlīdzeklis atrodas ārpus montāžas līnijas, tā 4 sensori ir reģistrēti savā ECU. Skrienot pa ceļu, tas kļūdaini neatpazīs citu transportlīdzekļu sensorus.
Tātad, kad transportlīdzeklis nomaina sensoru,
1, vai nomainiet to pašu protokolu, to pašu ID, sensoru.
2. Vai nu nomainiet sensoru ar to pašu protokolu, bet atšķirīgu ID, un pēc tam reģistrējiet šo jauno sensora ID transportlīdzekļa ECU.
Šo darbību, kurā tiek reģistrēts jaunais sensora ID transportlīdzekļa ECU, Eiropas un Amerikas tirgos parasti sauc par TPMS Relearn.
Pēc TPMS sensora darbības principa izpratnes tālāk ir sniegts Fortune TPMS sensora lietošanas un aktivizēšanas process. Sīkāka informācija par aktivizācijas darbībām ir atrodama nākamajā īsajā video
Izlikšanas laiks: 25.03.2022