Modernizācijas kļūda:
1. Pērciet lētus viltojumus
Modifikācijaritenisir samērā svarīgs solis automašīnas modifikācijā. Neatkarīgi no tā, vai tā ir izskata modifikācija vai vadāmības uzlabošana,ritenisir spēlējusi tajā nozīmīgu lomu. Augstas kvalitātesritenisPēc stingras ražošanas amatniecības un stingras pārbaudes tiek nodrošināts, ka tā individualitātes parametru indekss ir kvalificēts. Protams, oriģinālo riteņu komplekts nav lēts, vietējo ražošanu un vietējo pārdošanu (ir eksporta produkti) veic tikai daži uzņēmumi, tāpēc importēto riteņu cena ir augstāka. Tāpēc, lai ietaupītu izmaksas, daudzi modificētie spēlētāji ir izvēlējušies tā sauktos "vietējos" un "Taivānā ražotos" viltotos riteņus. Tas ir pilnīgi nevēlami. Ja viltotos riteņus ražo "mazās darbnīcās", lai gan izskats un oriģinālie riteņi daudz neatšķiras, bet svars, izturība un citi aspekti ir tālu no drošības rādītājiem, spēlētājiem nav nekas neparasts, ka viņu "nokritušajos" riteņos ir neizskaidrojamas plaisas un deformācijas, un viltojumi nav pietiekami izturīgi, lai izturētu tik lielu slodzi lielā ātrumā, ja rodas ātrgaitas pārsprāgšanas parādība, kas tieši ietekmēs vadītāju un pasažieru drošību! Tāpēc īpašs atgādinājums: ja ekonomiskie apstākļi īslaicīgi to neļauj, lūdzu, rūpīgi izvēlieties modificētu rumbu, lai gan oriģinālais "tērauda gredzens" vai "lietais rumbas" var nebūt pietiekami skaists un viegls, taču vismaz ir drošības garantijas. Rumbas vispārīgās īpašības ir kalta rumba un GT; lieta rumba un GT; tērauda rumba.
2. Riteņi nebija pareizi izvēlēti
Rumbas ietekme uz izskata uzlabošanu ir acīmredzama, taču, izvēloties rumbu, jāņem vērā katra detaļa. Rumbas dažādie parametri ietekmēs rumbas un transportlīdzekļa lietošanu, nepareizas PCD vērtības var traucēt pareizu uzstādīšanu. Et vērtības var ietekmēt ne tikai uzstādīšanu un lietošanu, bet arī turpmākus uzlabojumus. Piemēram, ja oriģinālajam transportlīdzeklim ir viena virzuļa bremžu sistēma, nākotnes īpašnieki plāno to uzlabot līdz virzuļa bremžu sistēmai, ET vērtība un pārāk mazs riteņa izmērs ietekmēs normālu uzstādīšanu, tāpēc bremžu sistēmas modernizēšanas laikā ritenis ir jānomaina vai jāuzlabo.
3. Centrmezgls nav pareizi uzstādīts
Daudzi negodīgi uzņēmēji, piedāvājot modificētus diskus, pat nepasaka īpašniekam centrālā cauruma diametru. Ja šis izmērs ir mazāks par sākotnējo izmēru, disku, protams, nav iespējams uzstādīt, bet, ja tas ir lielāks par sākotnējo rūpnīcas izmēru un nav veikti nekādi salīdzināšanas pasākumi, tas radīs atšķirīgu situāciju transportlīdzekļa darbības laikā, izraisot neparastu skaņu un vibrāciju, kas nopietni ietekmēs transportlīdzekļa drošību. Ja jums patiešām patīk ritenis, bet nav piemērota centrālā cauruma izmēra, ja izmērs ir pārāk mazs, varat to apstrādāt ar urbumu, bet izmērs ir pārāk liels, daži ražotāji var izvēlēties nodrošināt centrālā cauruma gredzenu, lai to labotu.
4. Domājiet, ka lielāks ir labāks
Daži cilvēki domā, ka liela izmēra riteņu modifikācija tiek saukta par uzlabošanu, savukārt citi domā, ka liela izmēra riteņiem ir labāka vizuālā ietekme, taču neatkarīgi no tā, vai tas ir vizuāls vai veiktspējas ziņā, vai arī viņi izvēlas pielāgot sava transportlīdzekļa riteņu izmēru mērenam. Runājot par izskatu, pārāk liels riteņu izmērs, bet cilvēki uzskata, ka smagās pēdas augšpusē ietekmē kopējo sajūtu. Runājot par veiktspēju, ir nepieciešams līdzsvars, liela izmēra riteņiem kopā ar riepu uzlabojumiem jāizvēlas lielākas, platākas riepas, platas riepas nodrošina stabilāku saķeri, vienlaikus spēcīgā berze liks jūsu automašīnai iedarboties ļoti lēni, un degvielas patēriņš būs ievērojami palielinājies, un riteņu izmērs ir pārāk liels, citi parametri neveic korekcijas, jo arī transportlīdzekļa stūrēšanai ir liela ietekme, katrai automašīnai ir riteņu izmēra ierobežojums, ja tiekties pēc izmēra, tad veiktspēja un vadība būs daudz jāupurē. Turklāt no izmaksu viedokļa, jo lielāks ir tāda paša veida ritenis ar tādu pašu materiālu, jo lielāka ir cena, un atbilstošajam riepu izmēram arī jāpalielina cena.
Riteņi
Apkopes metode
Alumīnija sakausējuma diski ar savām skaistajām un dāsnajām, drošajām un ērtajām īpašībām ir iekarojuši arvien vairāk privāto automašīnu īpašnieku labvēlību. Gandrīz visi jaunie modeļi izmanto alumīnija sakausējuma diskus, un daudzi īpašnieki arī izmanto automašīnas ar oriģinālajiem tērauda diskiem, lai uzstādītu alumīnija sakausējuma diskus. Šeit ir aprakstīta alumīnija sakausējuma disku apkope: 1. Ja diska temperatūra ir augsta, pēc tīrīšanas tam jāļauj dabiski atdzist, nedrīkst izmantot aukstu ūdeni tīrīšanai. Pretējā gadījumā tas var sabojāt alumīnija sakausējuma diskus un pat deformēt bremžu diskus, ietekmējot bremzēšanas efektu. Turklāt alumīnija sakausējuma disku tīrīšana ar mazgāšanas līdzekli augstā temperatūrā izraisīs ķīmisku reakciju uz diska virsmas, zaudēs spīdumu un ietekmēs tā izskatu. 2. Ja uz riteņa rumbas ir grūti noņemama darva, mēģiniet to noņemt ar birsti. Ja parastie mazgāšanas līdzekļi nepalīdz, privāto automašīnu īpašniekiem vajadzētu ieviest sava veida tīru darvas recepti: proti, izvēlēties medicīnisku "aktīvās eļļas" ierīvējumu, kas var dot negaidītus rezultātus, iespējams, vēlēsities to izmēģināt. 3. Ja vieta, kur transportlīdzeklis ir mitrs, disks ir regulāri jātīra, lai izvairītos no sāls korozijas uz alumīnija virsmas. Kad nepieciešams, notīriet un nopulējiet riteni, lai tas spīdētu Eihō.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 10. maijs
