Riteņu apstrādes metodes izvēle
Atkarībā no dažādajiem materiāliem un veiktspējas prasībām riteņu apstrādei var izvēlēties dažādas metodes. Galvenās apstrādes metodes ir šādas:
Kastings
Liešana ir viena no visizplatītākajām un lētākajām tērauda riteņu apstrādes tehnoloģijām, kas var apmierināt vairuma automašīnu spēka prasības. To var iedalīt gravitācijas liešanā, zemspiediena liešanā un vērpšanas liešanā atkarībā no ražošanas grūtības pakāpes un veiktspējas no zemas līdz augstai. Gravitācijas liešana ir šķidra metāla ieliešana riteņa veidnē un atdzesēšana, lai iegūtu formu. Šī metode ir vienkārša un lēta, taču saražotā riteņa molekulārais blīvums ir zems, un izturība nav pietiekami augsta, lai izturētu lielu slodzi. Zemspiediena liešanas process, pamatojoties uz gravitācijas liešanu, rada pastāvīgu spiedienu, lai izveidotu riteni, kam ir lielāks molekulārais blīvums un lielāka izturība, un tā ir svarīga metode riteņu lētai un augstas kvalitātes apstrādei, kas pašlaik ir svarīga. Rotācijas liešana ir tērauda riteņu karsēšana, vienlaikus rotējot ar štancēšanu, lai metāla molekulas tērauda ritenī satuvinātos un iegūtu lielāku izturību.
Kalšana
Kalšanas procesa riteņi parasti tiek izmantoti augstas veiktspējas automašīnās. Kalšanas riteņu ražošanas process ir alumīnija bloka uzsildīšana līdz noteiktai temperatūrai, pēc tam tā presēšana sagatavēs un pēc tam sagatavju vērpšana formā. Salīdzinot ar lietiem rūpnieciskajiem riteņiem, apstrādes tehnoloģija ir samērā sarežģīta, taču kalšanas process nodrošina riteni ar vienmērīgu blīvumu, vieglāku svaru, lielāku izturību, gludāku virsmu un vieglāku otrreizējo apstrādi. Kalšanas procesā apstrādāto riteņu veiktspēja ir pārāka par liešanas procesā apstrādātajiem, un tie ir pirmā izvēle augstas klases transportlīdzekļu modeļiem un speciālā pielietojuma transportlīdzekļu modeļiem.
Riteņa virsmas apstrāde
Riteņa virsmas apstrādes process galvenokārt ir paredzēts, lai stiprinātu riteņa dekoratīvo efektu uz automašīnu. Galvenais apstrādes process ietver pulēšanu, izsmidzināšanu, galvanizāciju, apdari, ielikšanu, zīmēšanu utt. Pēc riteņa virsmas apstrādes tas ir kļuvis skaistāks un spilgtāks, un tas ir viens no svarīgākajiem dekoratīvā izskata elementiem daudzos augstas klases modeļos.
Apstrādes darbība
Automobiļa riteņu apstrādes procedūru ietekmē riteņa konstrukcijas dizains un materiāls, un tā būtībā ir vienāda. Parasti riteņu apstrādes process ir šāds: liela gala katras virsmas rupjā virpošana → maza gala katras virsmas rupjā virpošana → diska stiprinājuma atdures un plaknes apdares virpošana → iekšējā un ārējā gultņa pozīcijas apdares virpošana → eļļas blīvējuma apdares virpošana → bremžu stiprinājuma pozīcijas apdares virpošana → urbšana → vītņošana → urbšana → pārbaude → uzglabāšana noliktavā. Dažādu konstrukciju tērauda riteņu apstrādes procedūras ir atšķirīgas, galvenokārt tiek ņemta vērā apstrādes precizitāte, apstrādes efektivitāte, apstrādes kvalitātes konsekvence un citi faktori.
Secinājums
Kā galvenā automašīnas darbības sastāvdaļa,tērauda ritenis efektīvi nodrošina automašīnas braukšanas drošību un manevrētspēju, un tas ir arī viens no svarīgākajiem automašīnas izskata dekorēšanas elementiem, ir jāņem vērā ražošanas izmaksas, braukšanas veiktspēja un transportlīdzekļa īpašais pielietojums, taču riteņu ražošanas tendence ir būt vieglai, izturīgai, enerģiju taupošai un videi draudzīgai.
Publicēšanas laiks: 2022. gada 5. septembris
