Riteņu apstrādes metodes izvēle
Atbilstoši dažādām materiāla un veiktspējas prasībām, riteņu apstrādei var izvēlēties dažādas metodes. Galvenās apstrādes metodes ir šādas:
Liešana
Liešana ir viena no visizplatītākajām un viszemākajām tērauda riteņu apstrādes tehnoloģijām, kas spēj apmierināt vairuma automašīnu spēka prasības. To var iedalīt gravitācijas liešanā, zemspiediena liešanā un griešanās liešanā atkarībā no ražošanas grūtībām un veiktspējas no zemas līdz augstai. Gravitācijas liešana ir šķidrā metāla ielejšana riteņa veidnē un atdzesēšana, lai izveidotu. Šī metode ir vienkārša un zemas izmaksas, taču izgatavotā riteņa molekulārais blīvums ir zems un izturība nav pietiekami augsta, lai izturētu lielu slodzi. Zemspiediena liešanas process radīs pastāvīgu spiedienu, pamatojoties uz gravitācijas liešanu, lai izveidotu riteni, kuram ir lielāks molekulārais blīvums un lielāka izturība, un tā pašlaik ir svarīga metode riteņa zemu izmaksu un kvalitatīvai apstrādei. Rotācijas liešana ir paredzēta tērauda riteņa sildīšanai, vienlaikus rotējot štancēšanu, lai tērauda ritenī esošās metāla molekulas būtu tuvākas un stiprākas.
Kalšana
Kalšanas procesa riteņus parasti izmanto augstas veiktspējas automašīnām. Kalšanas riteņu ražošanas process ir vispirms alumīnija bloka uzsildīšana līdz noteiktai temperatūrai un pēc tam presēšana sagatavēs un pēc tam sagatavju sagriešana formā. Salīdzinot ar lieti rūpniecisko riteni, apstrādes tehnoloģija ir salīdzinoši sarežģīta, bet kalšanas procesā tiek iegūts vienmērīgs blīvums, vieglāks svars, lielāka izturība, gludāka virsma un viegla otrreizējā apstrāde. Kalšanas procesā apstrādātā riteņa veiktspēja ir labāka nekā liešanas procesā apstrādātā riteņa veiktspēja, un tā ir pirmā izvēle augstākās klases transportlīdzekļu modeļiem un īpašam nolūkam dibinātu transportlīdzekļu modeļiem.
Riteņa virsmas apstrāde
Riteņa virsmas apstrādes process galvenokārt ir paredzēts, lai stiprinātu riteņa dekoratīvo efektu uz automašīnu, galvenais apstrādes process ietver pulēšanu, izsmidzināšanu, galvanizāciju, apdari, ievietošanu, zīmēšanu utt., Pēc tam, kad riteņa virsmas apstrāde ir skaistāka un spilgtāka, ir daudz augstākās klases modeļu vienam no svarīgākajiem dekoratīvā izskata elementiem.
Apstrādes darbība
Automašīnas riteņu apstrādes procedūru ietekmē riteņa konstrukcijas un materiāls, un tā būtībā ir vienāda. Kopējais riteņu apstrādes process ir šāds: lielais gals katras virsmas raupja virpošana → mazais gals katrā pusē neapstrādāta virpošana → loka montāžas apturēšana un plaknes apdares pagriešana → iekšējā un ārējā gultņa stāvokļa apdare → eļļas blīvējuma apdares pagriešana → bremžu montāžas pozīcija apdares pagriešana → urbšana → vītņošana → rīvēšana → pārbaude → noliktavā. Dažādās konstrukcijas konstrukcijas tērauda riteņu apstrādes procedūra ir atšķirīga, galvenokārt ņemot vērā apstrādes precizitāti, apstrādes efektivitāti, apstrādes kvalitātes konsekvenci un tā tālāk.
Secinājums
Kā galvenā automašīnu braukšanas sastāvdaļa,tērauda ritenis efektīvi nodrošina automobiļa kustības drošību un manevrētspēju, kā arī ir viens no svarīgiem automobiļa izskata dekorēšanas elementiem, jāņem vērā ražošanas izmaksas, braukšanas veiktspēja un transportlīdzekļa īpašais pielietojums, taču riteņu ražošanas tendence ir viegla, izturīga, energotaupīga un videi draudzīga.
Izlikšanas laiks: 05.05.2022
