Tērauda ritenisir riteņa veids, kas izgatavots no dzelzs un tērauda, ​​un tas ir arī agrāk izmantotais automašīnu riteņu materiāls, kam piemīt zema cena, augsta izturība, laba nodilumizturība un vienkārša apstrādes tehnoloģija, to joprojām plaši izmanto visu veidu mūsdienu zemas klases automašīnās un kravas automašīnās. Tā galvenie trūkumi ir augsta kvalitāte un slikta estētika. Galvenā tērauda riteņu materiālu izvēle ir oglekļa tērauds, kaļamais čuguns un citi tērauda materiāli. Lielākā daļa oglekļa tērauda riteņu tiek izmantoti vispārējas jaudas transportlīdzekļos, tiem ir zema izturība, slikta izturība pret ārējiem spēkiem, bremžu siltuma ģenerēšana, automašīnas siltuma izkliedes veiktspēja ir ierobežota, ir grūti apstrādāt dekoratīvus rakstus uz oglekļa tērauda virsmas, taču tā cena ir ekonomiskāka, un tā ir pirmā izvēle daudziem zemas klases transportlīdzekļu riteņu materiāliem. Kaļamā čuguna ritenim ir labākas mehāniskās īpašības nekā oglekļa tērauda ritenim, taču apstrādes laikā ir grūtāk kontrolēt formu nekā oglekļa tērauda ritenim, tāpēc apstrādes izmaksas ir augstākas un ekonomiskums nav labs. Pēdējos gados arvien vairāk automobiļu riteņu materiālu ražošanā tiek izmantoti citi tērauda materiāli, piemēram, daži leģētie tēraudi, un tiem ir tādas priekšrocības kā augstāka izturība, vieglāks svars, labāka siltuma izkliede, laba apstrādes un formēšanas veiktspēja, viegla metināšana utt., un tos ir iecienījuši vairums automobiļu detaļu ražotāju.