Tērauda ritenisir sava veida ritenis, kas izgatavots no dzelzs un tērauda, ​​un tas ir arī agrāk izmantotais automašīnu riteņu materiāls, kam ir zemas cenas, augsta izturība, laba nodilumizturība un vienkārša apstrādes tehnoloģija, to joprojām plaši izmanto visu veidu modernas zemas klases vieglās un kravas automašīnas. Tās galvenie trūkumi ir augsta kvalitāte un slikta estētika. Galvenā tērauda riteņu materiālu izvēle ir oglekļa tērauds, kaļamais čuguns, citi tērauda materiāli. Lielāko daļu oglekļa tērauda riteņu izmanto vispārējas jaudas transportlīdzekļos, tā zema izturība, vāja izturība pret ārējiem spēkiem, bremžu siltuma radīšana automašīnas siltuma izkliedes veiktspējai ir ierobežota, ir grūti apstrādāt dekoratīvus rakstus uz oglekļa tērauda virsmas, taču tā cena ir ekonomiskāka, un tā ir pirmā izvēle daudziem lētiem transportlīdzekļu riteņu materiāliem. Kaļamā čuguna ritenim ir labākas mehāniskās īpašības nekā oglekļa tērauda ritenim, taču apstrādes laikā ir grūtāk kontrolēt formu nekā oglekļa tērauda ritenim, tāpēc apstrādes izmaksas ir augstākas un ekonomija nav laba. Pēdējos gados citi tērauda materiāli, piemēram, daži leģētie tēraudi, arvien vairāk tiek izmantoti kā automašīnu riteņu materiāli, tam ir lielāka izturība, vieglāks svars, labāka siltuma izkliede, laba apstrādes un formēšanas veiktspēja, viegli metināmi un tā tālāk, un to ir iecienījuši lielākā daļa automašīnu detaļu ražotāju.