Ievads:
Kā svarīga automašīnas sastāvdaļa, galvenais faktors, kas jāņem vērā riepu sniegumā, ir spiediens riepās. Pārāk zems vai pārāk augsts spiediens riepās ietekmēs riepas sniegumu un samazinās tās kalpošanas laiku, un galu galā ietekmēs braukšanas drošību.
TPMSapzīmē riepu spiediena uzraudzības sistēmu. TPMS tiek izmantota riepu spiediena automātiskai uzraudzībai reāllaikā un signalizācijai par riepu noplūdi un zemu spiedienu, lai nodrošinātu braukšanas drošību.
Princips:
Kad riepas gaisa spiediens samazinās, riteņa rites rādiuss samazināsies, kā rezultātā tā ātrums būs lielāks nekā citiem riteņiem. Riepu spiedienu var kontrolēt, salīdzinot ātruma atšķirības starp riepām.
Netiešā riepu trauksmes sistēma TPMS faktiski balstās uz riepas rites rādiusa aprēķināšanu, lai uzraudzītu gaisa spiedienu; tiešā riepu spiediena kontroles sistēma TPMS ir vārsts ar sensoriem, kas tieši aizstāj oriģinālās automašīnas vārstu, sensorā iebūvēta indukcijas mikroshēma tiek izmantota, lai uztvertu nelielas riepu spiediena un temperatūras izmaiņas statiskos un kustības apstākļos, un elektriskais signāls tiek pārveidots radiofrekvences signālā, un neatkarīgs kanāla raidītājs tiek izmantots signāla pārraidīšanai uztvērējā, tādējādi īpašnieks var zināt riepu spiedienu un temperatūru gan braukšanas, gan statiskā stāvoklī.
Tagad tās visas ir tiešas riepu spiediena kontroles sistēmas, savukārt netiešās riepu spiediena kontroles sistēmas būtībā ir pakāpeniski izņemtas no aprites. Tikai neliels skaits importēto automašīnu, kas ražotas 2006. gadā, ir aprīkotas ar netiešām riepu spiediena kontroles sistēmām.
Riepu spiediena kontroles sistēmas parasti tiek uzstādītas uz diskiem, izmantojot iebūvētos sensorus, lai noteiktu spiedienu riepā, spiediena signāls tiks pārveidots elektriskos signālos, caur bezvadu raidītāju signāls tiks pārraidīts uz uztvērēju, attēlojot dažādas datu izmaiņas displejā vai skaņas signāla veidā, vadītājs var savlaicīgi uzpildīt vai iztukšot riepu atbilstoši parādītajiem datiem, un noplūdi var savlaicīgi novērst.
Dizaina fons:
Automobiļa lielisko veiktspēju un riepu kalpošanas laiku ietekmē riepu spiediens. Saskaņā ar SAE datiem, Amerikas Savienotajās Valstīs riepu plīsumi izraisa vairāk nekā 260 000 ceļu satiksmes negadījumu gadā, un plīsušas riepas ir 70 procentu ceļu satiksmes negadījumu cēlonis. Turklāt dabiska riepu noplūde vai nepietiekams spiediens ir galvenais riepu bojājumu cēlonis, kas ir aptuveni 75% no ikgadējiem riepu bojājumiem. Dati arī liecina, ka riepu plīsumi ir svarīgs biežu ceļu satiksmes negadījumu iemesls, braucot lielā ātrumā.
Riepu plīsumi, šis neredzamais slepkava, ir izraisījis daudzas cilvēku traģēdijas un radījis neaprēķināmus ekonomiskos zaudējumus valstij un uzņēmumiem. Tāpēc Amerikas Savienoto Valstu federālā valdība, lai samazinātu riepu plīsumu izraisīto ceļu satiksmes negadījumu skaitu, aicina autoražotājus paātrināt TPMS izstrādi.
Publicēšanas laiks: 2022. gada 19. septembris
