Definīcija:
Riepu balansētājsizmanto, lai izmērītu rotora nelīdzsvarotību,riepu balansētājspieder pie stingri atbalstītas balansēšanas mašīnas, šūpoles rāmja stingrība ir ļoti liela, rotora nelīdzsvarotību koriģē ar dinamiskās balansēšanas mašīnas mērīšanas rezultātiem, lai samazinātu vibrāciju, uzlabotu veiktspēju un uzlabotu produkta kvalitāti, rotora vibrāciju vai vibrāciju, kas iedarbojas uz gultni, var samazināt līdz pieļaujamajam diapazonam.
Funkcijas:
Nesabalansēts rotors rotācijas laikā rada spiedienu uz tā nesošo konstrukciju un pašu rotoru, kā rezultātā rodas vibrācija. Tāpēc ir ļoti nepieciešams rotora dinamiskais līdzsvars,riepu balansētājsir rotors rotācijas stāvoklī dinamiskā līdzsvara salīdzinājums. Dinamiskā līdzsvara loma ir: 1, uzlabot rotora un tā sastāvdaļu kvalitāti, samazināt troksni; 2, samaziniet vibrāciju. 3. Palieliniet atbalsta daļu (gultņu) kalpošanas laiku . Samaziniet lietotāja diskomfortu. Samaziniet enerģijas patēriņu.
Pārraides veids:
Ar virzītā rotora braukšanas režīmsriepu balansētājsietver piedziņu ar gredzenveida siksnu, sakabes braukšanu un pašbraukšanu. Cilpas vilkšana ir gumijas vai zīda cilpas siksnas izmantošana ar motora skriemeļa vilkšanas rotoru, tāpēc cilpas vilkšanas rotora virsmai jābūt gludai cilindriskai virsmai, cilpas pretestības priekšrocība ir tāda, ka tā neietekmē rotora nelīdzsvarotību, un līdzsvara precizitāte ir augsta. Sakabes piedziņa ir kardānveida savienojumu izmantošana būs galvenā vārpstariepu balansētājsun pievienots rotors. Sakabes piedziņas raksturlielumi ir piemēroti rotoram ar neregulāru izskatu, var pārnest lielāku griezes momentu, piemērots pretestības ventilatoram un citam lielākam vēja pretestības rotoram, sakabes pretestības trūkums ir tāds, ka paša sakabes nelīdzsvarotība var ietekmēt rotoru ( tāpēc sakabe ir jāsabalansē pirms lietošanas) un radīt traucējumus, kas var ietekmēt līdzsvara precizitāti, turklāt tiek izgatavots liels skaits savienojošo disku, lai pielāgotos dažāda veida rotoriem. Pašpiedziņa ir paša rotora jaudas rotācijas izmantošana. Pašpiedziņa ir vilkšanas metode, kurai ir vismazākā ietekme uz līdzsvara precizitāti, un līdzsvara precizitāte var sasniegt visaugstāko.
Kā tas darbojas:
Balansētājs ir iekārta, kas mēra rotējoša objekta (rotora) nelīdzsvarotības izmēru un stāvokli. Kad rotors griežas ap savu asi, rodas centrbēdzes spēks, jo masa ir nevienmērīga attiecībā pret asi. Šāda veida nelīdzsvarots centrbēdzes spēks var izraisīt vibrāciju, troksni un paātrinājuma gultņu nodilumu uz rotora gultņa, kas nopietni ietekmēs izstrādājuma veiktspēju un kalpošanas laiku. Motora rotors, darbgalda vārpsta, ventilatora lāpstiņritenis, tvaika turbīnas rotors, automašīnu daļas un gaisa kondicionēšanas lāpstiņas un citas rotējošās daļas ražošanas procesā ir jāsabalansē, lai darbotos vienmērīgi. Rotora masas sadalījumu attiecībā pret asi var uzlabot, koriģējot rotora nelīdzsvarotību saskaņā ar riepu balansiera mērījumiem, rotora vibrācija vai vibrācijas spēks, kas iedarbojas uz gultni, tiek samazināts līdz pieļaujamajam diapazonam, kad rotors griežas. Tāpēc riepu balansētāja mērķis ir samazināt vibrāciju, uzlabot veiktspēju un uzlabot nepieciešamā aprīkojuma kvalitāti. Parasti rotora līdzsvars ietver divus posmus: nelīdzsvarotības mērīšanu un korekciju. riepu balansētāju galvenokārt izmanto nelīdzsvarotības mērīšanai. Riepu balansiera galveno veiktspēju izsaka divi visaptveroši indeksi: minimālā sasniedzamības atlikušā nelīdzsvarotība un nelīdzsvarotības samazināšanas pakāpe. Pirmais ir riepu balansētāja sasniegtā atlikušā nelīdzsvarotības minimums, kas ir indekss, lai izmērītu riepu balansētāja augstāko balansēšanas spēju, savukārt otrais ir samazinātā nelīdzsvarotības attiecība pret sākotnējo nelīdzsvarotību pēc korekcijas, tas ir pasākums. no līdzsvara efektivitātes, ko parasti izsaka procentos.
Publicēšanas laiks: 06.04.2023