Soļi:
Lai veiktu dinamisko balansēšanu, nepieciešami 4 soļi: vispirms jānoņem LOGO, jāuzstāda dinamiskais balanss uz riteņa, jāizvēlas fiksatora izmērs. Vispirms jāizvelk lineāls no dinamiskā balansēšanas iekārtas, jāizmēra tas un pēc tam jāievada pirmā regulatora dati.
Otrais solis ir mērlentes izņemšana un loka platuma mērīšana, atkal izmantojot otro kontroliera ieeju.
Kad tests beidzas, dators izmērīs svaru, kas nepieciešams, lai palielinātu loka iekšējo un ārējo diametru, vispirms uzstādot to ārpusē, pagriežotriepa, saskaņā ar svara padomiem.
Dinamiskā līdzsvarošana neļauj riepai deformēties:
Dinamiskā balansēšana paredzēta tikai vienai riepai, un tās mērķis ir panākt, lai riepa rotētu, kad tās smaguma centrs nenovirzās. Dinamiskā balansēšana jāveic, ja riepa ir noņemta, un dinamiskās balansēšanas iekārtā jāpagriežas, lai redzētu, kā iekārta parāda rādījumu.
Kā izvēlēties līdzsvara bloka svaru:
Ierakstietritenissvariabās rumbas pusēs (neliels skārda klucītis ar uz tā atzīmētām sprādzēm un svariem), taču ņemiet vērā, ka, piemēram, skaitļi kreisajā un labajā pusē rāda attiecīgi 10, 15 un 10, vienlaikus jāatrodas kreisajā un labajā pusē, lai trāpītu 10 un 15 svaru atsvariem no abiem līdzsvariem, nevis tikai labajā pusē, lai trāpītu 5 svaru atsvariem, tas neatbilst prasībām.
Riepa regulāri jāpārbauda ar dinamiskā līdzsvara testeri. Ir dinamiskā līdzsvara un statiskā riepu līdzsvara pārbaudes. Dinamiskais līdzsvars izraisīs riteņu šūpošanos un riepu viļņveida nodilumu; statiskais līdzsvars radīs nelīdzsvarotību un raustīšanu, bieži vien izraisot riepas plakanuma efektu. Tāpēc regulāra līdzsvara pārbaude var ne tikai pagarināt riepas kalpošanas laiku, bet arī uzlabot automašīnas braukšanas stabilitāti, lai izvairītos no braukšanas lielā ātrumā, ko izraisa riepas šūpošanās, lēcieni, kontroles zaudēšana un ceļu satiksmes negadījumi.
Publicēšanas laiks: 2022. gada 7. novembris
