Darbības:
Lai veiktu dinamisko līdzsvaru, jāveic 4 soļi: vispirms tiek noņemts LOGO, uz riteņa uzstādīts dinamiskais līdzsvars, jāizvēlas fiksatora izmērs. Vispirms izvelciet lineālu uz dinamiskās balansēšanas iekārtas, izmēriet to un pēc tam ievadiet pirmo kontrolleri.
Otrais solis ir noņemt lenti, izmērīt loka platumu, atkal izmantojot otro kontrollera ievadi.
Kad pārbaude tiks pārtraukta, dators izmērīs svara svaru, kas nepieciešams, lai palielinātu loka iekšpusi un ārpusi, vispirms uzstādīts ārpusē, pagriezietriepa, saskaņā ar padomiem uz svaru.
Dinamiskais līdzsvars pasargā riepu no novirzīšanās:
Dinamiskais līdzsvars ir paredzēts tikai vienai riepai, mērķis ir panākt, lai riepa grieztos, kad tās smaguma centrs neliecas. Dinamiskais līdzsvars, kamēr riepa ir noņemta, uz dinamiskā līdzsvara mašīnas pagriezieties, paskatieties uz mašīnu rāda vērtību.
Kā izvēlēties līdzsvara bloka svaru:
Ierakstietritenissvariabās rumbas pusēs (neliels skārda bloks ar sprādzēm un atsvariem, kas atzīmēti uz tā), taču ņemiet vērā, ka, piemēram, skaitļi pa kreisi un pa labi rāda attiecīgi 10,15 un 10, vienlaikus jāatrodas kreisajā pusē. un tiesības trāpīt svaru 10 un 15 no diviem līdzsvariem, un ne tikai tiesības trāpīt svaru 5 līdzsvaram, tas neatbilst prasībām.
Riepu regulāri pārbauda ar dinamiskā līdzsvara testeri. Ir dinamiskais līdzsvars un statiskie riepu balansi. Dinamiskā nelīdzsvarotība liks ritenim šūpoties, padarīs riepu viļņveida nodilumu; statiskā nelīdzsvarotība radīs nelīdzenu un lecīgu parādību, kas bieži liek riepai radīt plakanas vietas parādību. Tāpēc regulāra līdzsvara noteikšana var ne tikai paildzināt riepas kalpošanas laiku, bet arī uzlabot automašīnas braukšanas stabilitāti, lai izvairītos no braukšanas lielā ātrumā riepas šūpošanās, lēciena, kontroles zaudēšanas pār satiksmes negadījumiem dēļ.
Publicēšanas laiks: 07.11.2022