Neatkarīgi no tā, vai tā ir jauna vai veca automašīna, pārdurta vai pārdurta riepa ir normāla parādība. Ja tā ir salūzusi, mums tā ir jāsalabo. Ir vairāki veidi, mēs varam izvēlēties sev piemērotāko, cena ir dažāda, katram ir savas priekšrocības un trūkumi.
Ievietot zīmogs
ir relatīvi primitīva vienkārša riepu remonta metode, kuras princips ir pilns ar viskozi“Gumijas sloksne"iepildīts caurumā tika caurdurts.
Priekšrocības: vienkārša un ātra darbība, nav nepieciešams noņemt riepu, neliela riepu ekspluatācijas pieredze var tikt pabeigta.
Trūkumi: nav izturīgs, ilgstoša lietošana radīs gāzes noplūdi, ir grūti tikt galā ar lieliem brūcēm, parasti tikai kā pagaidu līdzeklis.
Ieteikums: ja bieži dodaties ārā viens pats vai bieži braucat tālsatiksmes, iesaku to ņemt līdzi ārkārtas situācijās.
Patč Kontaktdakša
Pašlaik tiek izmantota“Sēņu dings"Riepa ir relatīvi droša tehniskā riepu remonta metode. Iepriekšējie sagatavošanas darbi bija tieši tādi paši kā ielāpa iekšējais remonts. Tas prasīja arī virkni procesu, piemēram, riepas riteņa rumbas atdalīšanu, pulēšanu, putekļsūcēju un želatinizāciju utt., tikai ielāps tika aizstāts ar gumijas naglu sēnes formā. Gumijas nagla izdūra cauri riepai no iekšpuses gar bojāto daļu. Ne tikai iekšējā daļa tika ielāpota, bet gumijas nagla varēja arī pilnībā aizpildīt bojāto daļu, korda slānis nodrošina labu aizsardzību tērauda stieples slānim bojātajā protektorā.
Priekšrocības: nodrošina hermētiskumu, aizzīmogo naglas caurumu, veido dubultu aizsardzību, novērš noplūdi pēc remonta.
Trūkumi: Sēņu naglu riepu remonta efekts ir labāks, taču remonta process ir samērā ilgs, parasti nepieciešama apmēram pusstunda. Arī cena ir augstāka nekā parasto riepu cena. Turklāt sēņu naglu riepu remonts ierobežo caurumu leņķi līdz 15 grādiem.
Publicēšanas laiks: 2022. gada 30. decembris
