Ja riepa ripojot nav līdzsvarota, to var sajust, braucot lielā ātrumā. Galvenā sajūta ir tāda, ka ritenis regulāri lēkā, kas atspoguļojas stūres trīcēšanā.
Protams, ietekme uz braukšanu nelielā ātrumā ir neliela, un vairums cilvēku to nejūt, taču maza ietekme nenozīmē nē. Nelīdzsvaroti riteņi var sabojāt arī pašu transportlīdzekli.
Ja uzmanīgi aplūkosiet savas automašīnas riteņus, jūs varat pamanīt mazus metāla kvadrātus, kas izvietoti riteņu iekšpusē, ko sauc parlīmējošie riteņu atsvari vai pielīmējamie riteņu atsvari.Vai arī jūs varat atrast riteņu atsvarus, kas aizāķējas uz jūsu riteņu malas, to mēs saucām parpiespraužami riteņu atsvariTie ir riteņu atsvari, kas tiek uzstādīti, kad riteņi ir līdzsvaroti. Sabalansēti riteņi nodrošina vienmērīgu braucienu pa ceļu un palīdz saglabāt automašīnas riepu un piekares kalpošanas laiku.
Kas ir riteņu balansēšana?
Kad balansējat riepas, mehāniķis aiznesīs riteni uz riteņu balansēšanas iekārtu. Iekārta griezīs riteņus un pārvietos nesabalansēto svaru riepās uz ārējo malu. Pēc tam mehāniķis novietos svaru pretējā pusē, kur tas atrodas, lai to līdzsvarotu. Tas tiek darīts ar visiem automašīnas riteņiem, lai nodrošinātu vienmērīgu braucienu.
Ražošanas, nodiluma, riepu remonta u.c. iemeslu dēļ neizbēgami būs nevienmērīgs riteņu masas sadalījums.
Kad ritenis griežas lielā ātrumā, rodas dinamisks nelīdzsvarotība, kā rezultātā ritenis raustās un stūre vibrē, transportlīdzeklim braucot.
Lai izvairītos no šīs parādības, ir nepieciešams koriģēt katras riteņa malas līdzsvaru, palielinot pretsvaru dinamiskos apstākļos. Šis korekcijas process ir dinamiskais balanss.
Vai jūsu automašīnas riepa ir jābalansē?
Ja automašīna tiek nomainīta ar jaunu riepu, tas ir līdzvērtīgi ne tikai riepas stāvokļa maiņai, bet arī riepas un riteņa relatīvā novietojuma maiņai, tāpēc ir jāveic dinamiskā balansēšana.
Dinamiskā balansēšana ir nepieciešama, nomainot jaunu riepu vai pēc riepas demontāžas. Pēc riepas uzstādīšanas uz diska parasti nav iespējams vienmērīgi sadalīt svaru 100%. Izmantojiet balansēšanas iekārtu, lai pārbaudītu riepas un diska līdzsvaru kustīgos apstākļos, un izmantojiet balansēšanas bloku, lai līdzsvarotu svaru nelīdzsvarotības punktā, lai nodrošinātu, ka riepa var ripot vienmērīgi un izvairīties no vibrācijas.
Tā kā riepa ir uzstādīta uz rumbas, nav iespējams nodrošināt 100% vienmērīgu svara sadalījumu. Tas ietver mehāniku, disbalansa daudzumu, kas rodas rotora griešanās laikā, centrbēdzes spēku un centrbēdzes spēka pāri, skatīt relatīvo kustību, pozīciju un izmēru un novērst darbību, disbalansa daudzumu, kas izraisīs rotora sānu vibrāciju un pakļaus rotoru nevajadzīgai dinamiskai slodzei, kas neveicina rotora normālu darbību.
Tāpēc dinamiskā balansēšana netiek veikta. Lielā ātrumā būs jūtama nervozitāte. Visacīmredzamākā ir stūre, jo stūre ir tieši savienota ar riepām, un neliela vibrācija tiks pārnesta uz stūri.
Tātad, ja jūtat, ka jūsu automašīna šūpojas un lēkā uz ceļa, iespējams, ir pienācis laiks balansēt riepas. Pat ja riepas jau iepriekš esat balansējis, riteņa svars var būt nokritis vai riteņa iespiedumi var izraisīt nelīdzsvarotību, tāpēc ir ļoti svarīgi vēlreiz pārbaudīt un balansēt riepas. Parasti riteņu balansēšana izmaksā aptuveni 10 USD par riepu, neskaitot uzstādīšanas izmaksas.
Publicēšanas laiks: 2022. gada 21. aprīlis
