Ja ripojot riepa nav līdzsvarotā stāvoklī, to var just, braucot lielā ātrumā.Galvenā sajūta ir tāda, ka ritenis lēks regulāri, kas atspoguļojas stūres kratīšanā.
Protams, ietekme uz braukšanu ar mazu ātrumu ir maza, un lielākā daļa cilvēku to nejūt, bet mazs nenozīmē nē.Nelīdzsvaroti riteņi var izraisīt arī paša transportlīdzekļa bojājumus.
Ja uzmanīgi aplūkojat savas automašīnas riteņus, jūs varat pamanīt mazus metāla kvadrātus, kas sakārtoti riteņu iekšpusē.uzlīmējamie riteņu atsvari vai uzlīmējamie riteņu atsvari.Vai arī jūs varat atrast riteņu atsvarus, kas pieķērās jūsu riteņu malām. Mēs to saucāmpiespraužami riteņu atsvari.Tie ir riteņu atsvari un tiek uzstādīti, kad jūsu riteņi ir līdzsvaroti.Līdzsvaroti riteņi nodrošina vienmērīgu braukšanu uz ceļa un palīdz saglabāt jūsu automašīnas riepu un balstiekārtas kalpošanas laiku.
Kas ir riteņu balansēšana?
Kad balansēsiet riepas, mehāniķis nogādās riteni pie riteņu balansētāja.Mašīna griezīs riteņus un nonesīs riepās esošo nelīdzsvaroto svaru līdz ārmalai.Pēc tam mehāniķis novietos svaru pretējā pusē, lai to līdzsvarotu.Tas tiek darīts uz visiem jūsu automašīnas riteņiem, tāpēc tas nodrošina vienmērīgu braukšanu braukšanas laikā.
Ražošanas, nolietojuma, riepu remonta uc iemeslu dēļ neizbēgami būs nevienmērīgs riteņu masas sadalījums.
Kad ritenis griežas lielā ātrumā, radīsies dinamiska nelīdzsvarotība, izraisot riteņa kratīšanu un stūres vibrāciju, kad transportlīdzeklis brauc.
Lai izvairītos no šīs parādības, ir nepieciešams koriģēt katras riteņa malas līdzsvaru, palielinot pretsvaru dinamiskos apstākļos.Šis korekcijas process ir dinamisks līdzsvars.
Vai jūsu transportlīdzekļa riepai ir jābūt līdzsvarotai?
Ja automašīna tiek nomainīta pret jaunu riepu, tas ir līdzvērtīgs ne tikai riepas stāvokļa maiņai, bet arī riepas un riteņa relatīvā stāvokļa maiņai, tāpēc jāveic dinamiskais līdzsvars.
Dinamiskā balansēšana ir nepieciešama, nomainot jaunu riepu vai pēc riepas demontāžas.Pēc tam, kad riepa ir uzstādīta uz loka, parasti nav iespējams vienmērīgi sadalīt svaru 100%.Izmantojiet līdzsvara mašīnu, lai pārbaudītu riepas un loka līdzsvaru kustības apstākļos, un izmantojiet līdzsvara bloku, lai līdzsvarotu svaru nelīdzsvarotajā vietā, lai nodrošinātu, ka riepa var darboties vienmērīgi un izvairīties no kratīšanas.
Tā kā riepa ir uzstādīta uz rumbas, nav iespējams nodrošināt 100% vienmērīgu svara sadalījumu.Tas ietver mehāniku, nelīdzsvarotības apjomu, kas rodas, rotoram griežoties, centrbēdzes spēku un centrbēdzes spēka savienojumu, relatīvās kustības, novietojuma un izmēra un darbības novēršanu, nelīdzsvarotības apjomu Tas izraisīs rotora sānu vibrāciju un pakļaus rotoru nevajadzīgai. dinamiska slodze, kas neveicina normālu rotora darbību.
Tāpēc dinamiskais līdzsvars netiek veikts.Lielā ātrumā tas jutīsies nervozs.Visredzamākā ir stūre, jo stūre ir tieši un Riepas ir savienotas, un neliels kratījums tiks pārnests uz stūri.
Tātad, ja jūtat, ka automašīna uz ceļa šūpojas un atsitās, iespējams, ir pienācis laiks līdzsvarot riepas.Pat ja riepas iepriekš biji līdzsvarojis, riteņa svars var būt atdalījies vai riteņu iespiedumi var izraisīt disbalansu, tāpēc ir ļoti svarīgi vēlreiz pārbaudīt un līdzsvarot riepas.Parasti riteņu līdzsvars maksā apmēram 10 USD par riepu, neskaitot uzstādīšanas izmaksas.
Publicēšanas laiks: 21.04.2022