Ja braucat pa ceļu un riepa ir pārdurta vai pēc pārduršanas nevarat aizbraukt uz tuvāko garāžu, neuztraucieties, neuztraucieties par palīdzības saņemšanu. Parasti mūsu automašīnā ir rezerves riepas un instrumenti. Šodien Pastāstīsim, kā pašam nomainīt rezerves riepu.

1. Pirmkārt, ja mūsu automašīna atrodas uz ceļa, pirms rezerves riepas nomaiņas paši, mums ir jāuzliek brīdinājuma trīsstūris automašīnas aizmugurē atbilstoši prasībām. Tātad, cik tālu brīdinājuma trīsstūris jānovieto aiz automašīnas?

1) uz parastajiem ceļiem tas jāiestata 50 līdz 100 metru attālumā aiz transportlīdzekļa;
2) uz ātrgaitas šosejas tas jānovieto 150 metru attālumā no transportlīdzekļa aizmugures;
3) Lietus un miglas gadījumā attālums jāpalielina līdz 200 metriem;
4) Novietojot naktī, attālums jāpalielina par aptuveni 100 metriem atbilstoši ceļa apstākļiem. Protams, neaizmirstiet automašīnā ieslēgt avārijas signalizācijas dubultās mirgojošās gaismas.

2.Izņemiet rezerves riepu un nolieciet to malā. Mūsu vieglā auto rezerves riepa parasti atrodas zem bagāžnieka. Ir jāpievērš uzmanība tam, lai pārbaudītu, vai rezerves riepas spiediens ir normāls. Negaidiet, kad tiks pārdurta un jāmaina, pirms atceraties, ka rezerves riepa ir tukša.

3.Ieteicams vēlreiz pārbaudīt, vai rokas bremze ir pareizi novilkta. Tajā pašā laikā, ja automašīnai ar automātisko pārnesumkārbu ir P pārnesums, automašīnai ar manuālo pārnesumkārbu var pārslēgt jebkuru pārnesumu. Pēc tam izņemiet instrumentu un atskrūvējiet riepas skrūvi ar noplūdi. Jūs, iespējams, nevarēsiet to atbrīvot ar roku, bet varat uzkāpt uz tā pilnībā (dažās automašīnās tiek izmantotas pretaizdzīšanas skrūves, un ir nepieciešami īpaši instrumenti. Lūdzu, skatiet norādījumus par konkrētām darbībām).

4.Izmantojiet domkratu, lai nedaudz paceltu automašīnu (domkratam jāatrodas paredzētajā vietā zem automašīnas). Pēc tam novietojiet rezerves riepas spilventiņu zem automašīnas, lai domkrats nenokristu, un automašīnas virsbūve tieši atsitās pret zemi (riteni vislabāk novietot uz augšu, lai, iespiežot, nesaskrāpētu). Tad jūs varat pacelt domkratu.

5.Atskrūvējiet skrūves un noņemiet riepu, vēlams zem automašīnas, un nomainiet rezerves riepu. Pievelciet skrūves, neizmantojiet pārāk lielu spēku, vienkārši pievelciet galvas saiti ar nelielu spēku. Galu galā automašīna nav īpaši stabila. Ņemiet vērā, ka, pievelkot skrūves, pievērsiet uzmanību skrūvju pievilkšanas secībai pa diagonāli. Tādā veidā spēks būs vienmērīgāks.

6.Pabeidziet, pēc tam nolieciet automašīnu un nolieciet to lēnām. Pēc nolaišanās neaizmirstiet vēlreiz pievilkt uzgriežņus. Ņemot vērā, ka bloķēšanas griezes moments ir salīdzinoši liels, nav griezes momenta atslēgas, un jūs varat izmantot savu svaru, lai to pievilktu pēc iespējas vairāk. Kad lietas atgriežas, nomainītā riepa var neiederēties sākotnējā rezerves riepas pozīcijā. Pievērsiet uzmanību tam, lai atrastu vietu bagāžniekā un salabotu to, lai braucot automašīnā nepārvietotos, un ir nedroši karāties.

Taču, lūdzu, ņemiet vērā, ka pēc rezerves riepas nomaiņas riepu jāmaina savlaicīgi:

● Rezerves riepas ātrums nedrīkst pārsniegt 80 km/h, un nobraukums nedrīkst pārsniegt 150 km.

● Pat ja tā ir pilna izmēra rezerves riepa, braucot ar lielu ātrumu, jākontrolē ātrums. Jauno un veco riepu virsmas berzes koeficienti ir pretrunīgi. Turklāt nepareizu instrumentu dēļ uzgriežņa pievilkšanas spēks parasti neatbilst prasībām, un arī braukšana lielā ātrumā ir riskanta.

● Rezerves riepas spiediens parasti ir nedaudz lielāks nekā parastajā riepā, un rezerves riepas riepu spiediens jākontrolē 2,5–3,0 gaisa spiediena robežās.

● Vēlākā remontētās riepas stadijā vislabāk to uzlikt uz nebraucošās riepas.