1. Īss ievads
Līdzsvara bloks ir svarīga staru sūknēšanas agregāta sastāvdaļa, tā funkcija ir līdzsvarot sūknēšanas iekārtu. Mainīgās slodzes atšķirība kustībā uz augšu un uz leju, jo ēzeļa galva nesriteņu svarst šķidruma kolonnas, kas iedarbojas uz virzuļa sekciju, un sūknēšanas stieņa kolonnas svars šķidrumā, kā arī berze, inerce, vibrācija un citas slodzes sūknēšanas agregāta augšupgājiena laikā.Maksājot daudz enerģijas: piesūcekņa stieņa gravitācijas dēļ lejupiešanas laikā ēzeļa galva iztur tikai lejupejošo vilkšanas spēku.Motoram ne tikai nav jāmaksā enerģija, bet tas darbojas uz motora.Tā kā augšējā un apakšējā gājiena slodze ir ļoti atšķirīga, motors ir ļoti viegli izdegt, izraisot sūknēšanas iekārtas nedarbošanos pareizi.Lai atrisinātu iepriekš minētās problēmas, ir jāizmanto balansēšanas ierīce, kas samazina slodzes starpību starp augšējo un apakšējo gājienu, lai iekārta varētu darboties normāli.
Theriteņa svarsir stingri savienots ar kloķi ar "T" tipa skrūvēm.Ar kloķa griešanos tiek veikta apļveida kustība.Svars noriteņa svarsir no 500 līdz 1500 kg.uz kloķa.Siju sūknēšanas blokā kloķa līdzsvaru parasti izmanto smagajām mašīnām.Apakšējā cauruma slodze ir salīdzinoši liela, un dažādu mainīgu slodžu ietekme padara līdzsvara bloku viegli atslābināmu.Ja līdzsvara bloks atslābst un izslīdēs, tas izraisīs sūknēšanu. Negadījumi, piemēram, izliekti klaņi, saplēsti kloķi un sūknēšanas agregāti, ne tikai nopietni sabojās akas galviņas aprīkojumu, bet pat apdraudēs personīgo drošību.Tāpēc ir ļoti svarīgi analizēt sūkņu agregāta līdzsvara bloka atslābšanas iemeslus un veikt atbilstošus pasākumus, lai samazinātu avāriju rašanos un nodrošinātu sūkņu agregāta iekārtu normālu darbību.
2. Skrūvju vaļīguma cēlonis
Galvenie "T" veida atslābināšanas iemesliuzgriežņikad eļļas mašīna darbojas, ir šādi:
(1) Nepietiekama priekšslodze vai, drosmē, lai šokolāde iet gludi, betuzgriežņinepieciešams iepriekš sasprindzināt.Grūtības vītnes pievilkšanā ir ievērojami nomāktas.Aktīvi centieties pārvarēt pašpaļāvības pārbaudi uz pavedienu.Ir daudz sviras, kad runa ir par agresīvu cīņu, lai apturētu konkurenci, kas tiek pakļauta pārbaudei.Skrūves pievilkt nav viegli, tāpēc līdzsvara svars viegli atslābst.
(2) Dubultā ir defektiriekstsbloķēšanas metode: dubultā uzgriežņu bloķēšana ir izplatīta vītnes pretatskrūvēšanas forma pašreizējā praktiskā lietojumā.Tam ir ērtas apstrādes, stabilitātes un uzticamības priekšrocības, kā arī ērta demontāža un montāža.To plaši izmanto naftas ķīmijas, pārstrādes un ražošanas nozarēs, taču tā var atbilst tikai vispārējām atslābināšanas prasībām., Efekts nav ideāls pie atkārtotām mainīgām slodzēm ilgu laiku, jo savienojuma vieta starp vītņotajiem savienotājiem ir brīva, un iekšējā vītne un ārējā vītne pakāpeniski cieši pieguļ iepriekšējas pievilkšanas procesa laikā, un tiek piemērota ārējā vītne. uz āru vērsts aksiālais spēks, kas savukārt rada berzes spēku, kas ir pretējs pievilkšanas virzienam, neļauj skrūvei atslābt un tādējādi spēlē pievilkšanas lomu.Taču spraugas starp skrūvi un uzgriezni dēļ iekārtas darbības laikā nepārtraukti mainās slodze, līdz ar to mainās priekšpievilkšanas spēks starp iekšējo un ārējo vītni, un vītņotais savienojums ir nedaudz vaļīgs.Šī vaļība laika gaitā turpinās uzkrāties, līdz skrūve nokrīt.
(3) Nekvalificēta vītnes apstrādes kvalitāte Vītņoto detaļu apstrādes kvalitātei ir liela ietekme uz savienojuma pāri.Kopējā vītnes sprauga ir nevienmērīga.Ja vītnes sprauga ir liela, stiprinājuma sprauga tiek palielināta, tā ka vītnes priekšpievilkšanas spēks nevar sasniegt cerēto un ir grūti radīt pietiekamu berzi.Paātrina vītnes atslābšanu mainīgas slodzes apstākļos;ja vītnes klīrenss ir mazs, iekšējās un ārējās vītnes saskares laukums kļūst mazāks, un slodzes ietekmē daļa vītnes iztur pilnu slodzi, samazinot vītnes izturību un paātrinot vītnes savienojuma atteici. .
(4) Uzstādīšanas kvalitāte neatbilst prasībām.Uzstādot, kontaktvirsmai jābūt līdzenai un tīrai, un maksimālā atstarpe nedrīkst pārsniegt 0,04 mm.Pretējā gadījumā izlīdzināšanai jāizmanto ēvele vai vīle.Ja apstākļi nav pieejami, to izlīdzināšanai var izmantot plānu dzelzs loksni.Ja starp abām saskares virsmām ir eļļas piesārņojums, līdzsvara bloka skrūves netiks cieši pievilktas, un to būs viegli atbrīvot un noslīdēt.
(5) Ietekmē citi faktori, piemēram, korpusa vibrācija, kad sūknēšanas iekārta apstājas un bremzē, pēkšņas spiediena izmaiņas urbumā utt., Ir viegli izraisīt līdzsvara bloka uzgriežņa atslābināšanos.
3. Piesardzības pasākumi
Lai novērstu vītņotā savienojuma atslābināšanosriteņu atsvari, ir jāveic šādi attiecīgie pasākumi no trim projektēšanas, ražošanas un uzstādīšanas aspektiem.
(1) Uzlabojiet priekšslodzes metodi. Tas nozīmē, ka tiek izmantota zinātniska metode, lai pievilkšanas skrūvēm piemērotu pievilkšanas griezes momentu, kas atbilst tās prasībām, lai nodrošinātu, ka vītņotais savienojums atbilst nepieciešamajam priekšpievilkšanas spēkam.Saskaņā ar sakabes skrūvju iepriekšējas pievilkšanas griezes momenta prasībām M42-M48 skrūvju maksimālajam pieļaujamajam priekšpievilkšanas griezes momentam jāsasniedz 312-416KGM.Saskaņā ar lauka pieredzi, tas ir labi, ja uzgriežņu atslēga nedaudz atlec.
(2) Pievienot pretatskrūvēšanas pasākumus Lai nodrošinātu iekārtas ilgstošu stabilu darbību, nepietiek ar atbilstošu iepriekšēju pievilkšanas spēku, un ir jāveic noteikti pasākumi, lai novērstu skrūvju atslābināšanos.Kopējie pret atslābšanu vērstie pasākumi ietver šādus četrus:
a.Berze, lai novērstu atslābšanu.Šī metode ir līdzīga iepriekšēja pievilkšanas spēka palielināšanas mehānismam.Pievienojot piederumus, savienojošais pāris rada nepārtrauktu spiedienu, tādējādi palielinot berzes spēku starp vītņu pāriem, lai novērstu to griešanos.Izplatītas metodes ir: elastīgās paplāksnes, dubultie uzgriežņi, pašbloķējošie uzgriežņi utt. Šo pretatslābšanas metodi ir viegli izmantot un viegli izjaukt, taču to ir viegli atslābt ilgstošas mainīgas slodzes gadījumā.
b.Mehāniska pretatslābināšanās.Relatīvā rotācija starp vītņotajiem pāriem tiek novērsta, pievienojot aizbāzni.Piemēram, sadalītu tapu, seriālo vadu un apturēšanas paplāksņu izmantošana.Šī metode padara demontāžu neērtu, un aizbāžņa tapa ir viegli sabojājama.
c.Kniedēšanas perforators, lai novērstu atslābšanu.Metināšana, karstā kausēšana un citas darbības tiek veiktas pēc iepriekšējas slodzes, kas iznīcina vītnes struktūru un liek vītņu pārim zaudēt kinemātiskā pāra īpašības un kļūt par nedalāmu savienojumu.Šīs metodes trūkums ir tāds, ka to var izmantot tikai vienu reizi, un, izjaucot, skrūves ir pilnībā jāiznīcina.
d.Strukturāls pret atslābšanu.Izmantojot segmentētos vītnes, pozitīvās un reversās vītnes tiek apvienotas vienā skrūvē, tādējādi mainot vītnes sekundāro struktūru.Vienu skrūvi var ieskrūvēt pozitīvi rotējošā uzgrieznī vai pretējā virzienā.Pretējā virzienā, bloķējot viens otru, tas ir, Dauna vītnes pretatslābšanas veids.
Sarežģītos darba apstākļos mainīgu momentu, piemēram, vibrācijas un trieciena, ilgstošas ietekmes dēļ gan pievilkšanas uzgrieznis, gan bloķēšanas uzgrieznis mēdz atslābt, bet pievilkšanas uzgrieznis pieliek bloķēšanas uzgriezni pretēji pulksteņrādītāja virzienam, kad tas tiek nosūtīts atpakaļ. un tālāk., un šis griezes moments vēl vairāk pievelk bloķēšanas uzgriezni pie pievilkšanas uzgriežņa, un abi uzgriežņi nofiksēs viens otru tā, lai vītņoto savienojumu nevarētu atslābt.Dūnas vītnei nav jāpievieno piederumi.Tas balstās tikai uz diviem uzgriežņiem ar pretējo virzienu, kas tiks ieskrūvēti vienā un tajā pašā skrūvē, un abi uzgriežņi ir bloķēti viens ar otru.Darbība ir vienkārša, droša un uzticama, taču kompozītmateriāla vītnes struktūra uz ārējās vītnes ir sarežģītāka.Apstrādes tehnoloģiju prasības ir augstas.Siju sūknēšanas blokā mainīgas slodzes un vibrācijas ietekmes dēļ atskrūvējās stiprinājuma skrūves.riteņu atsvariir ļoti izplatīta parādība, un Dauna vītnes izmantošana, lai novērstu atslābšanu, var labi atrisināt šo problēmu.
Izlikšanas laiks: 16. septembris 2022