Funkcijagumijas vārsts：
Gumijas vārstu izmanto, lai uzpildītu un izvadītu gāzi riepā un uzturētu spiedienu riepā. Vārsts ir vienvirziena vārsts, riepā izmantotā automašīna nav starplikas riepas, vārsta vārsta un riepas konstrukcijā ir atdalīti viens no otra, vārsta vārsts ir uzstādīts lokā, lai pildītu savu lomu.
Vārsts riepā:
Tā kā riepa ir vienīgā transportlīdzekļa daļa, kas saskaras ar zemi, tai ir liela nozīme transportlīdzekļa drošībā. Vai riepai papildus vainagam, jostas slānim, kordu slānim, vairāku detaļu hermētiskajam slānim, lai izveidotu stingru iekšējo struktūru, esat kādreiz domājuši, ka mazajai vārsta mutei ir arī liela nozīme braukšanas drošībā?
Vārsta sprausla un riepa ir atdalītas viena no otras:
Vārsta sprausla ir vienvirziena vārsts, ko izmanto, lai iepildītu gaisu riepā un uzturētu gaisa spiedienu riepā, vārsta sprausla ir strukturāli atdalīta no riepas, un vārsta uzgalis ir uzstādīts uz loka, lai veiktu savu funkciju..
Katrai vārsta struktūrai ir sava funkcija:
Lai gan vārsta sprauslas funkcija ir maza, bet konstrukcijā to var iedalīt vārsta korpusā, blīvē, blīvē, stiprinājumāuzgriežņi, vārsta kodols, vārsta vāciņš šīs daļas, un katrai daļai ir sava loma. Ņemot par piemēru metāla vārstu, vārsta konstrukcija, vārsta korpuss, ir vienīgais veids, kā gāze var iekļūt riepā, tā arī notur un aizsargā vārsta serdi: stiprinājuma uzgrieznis, kā norāda nosaukums, veido vārsta sprauslu. untērauda loksdrošāka; kopā ar stiprinājuma uzgriezni tiek izmantoti divi dažādi blīves materiāli; Gumijas starpliku izmanto, lai noslēgtu riteņa loka iekšējo pusi, lai novērstu gaisa noplūdi, un vārsta vāciņš, kas bieži tiek pazaudēts, var izvairīties no svešķermeņu darbības traucējumiem vārsta sprauslā un tajā pašā laikā panākt vārsta sprauslas sekundāro blīvējumu. Lai gan vārsta kodols nodrošina vienmērīgu gāzes iesmidzināšanu riepā, tam ir arī funkcija novērst gāzes noplūdi.
Dažādu materiālu vārstu raksturlielumi:
Pēc dažāda materiāla vārsta ieviešanas mēs iepazīstināsim jūs ar dažādu materiālu vārstu īpašībām. Tieši tā, jo visos automašīnu detaļu aspektos tiek izmantoti dažādi metāla materiāli, vārsts vairs nav viens gumijas materiāls, vārstā plaši izmantoti metāla materiāli, un pašreizējā tirgū ir trīs veidu gumijas, tērauda un alumīnija sakausējumi. materiāla vārsts ir visizplatītākais. Trīs veidu materiālu vārstu gumijas vārsti kā visizplatītākais materiālu vārsts, zemas izmaksas, lai gumijas vārsta vārsts būtu plaši samontēts uz oriģinālā riteņa loka.
Nomainiet gumijas vārstu, kā arī riepu:
Neizbēgamas gumijas materiālu novecošanas dēļ vārsta korpuss pakāpeniski plaisās, deformējas, zaudēs elastību. Un, braucot transportlīdzeklim, arī gumijas vārsts šūpojas uz priekšu un atpakaļ ar centrbēdzes spēka deformāciju, kas vēl vairāk veicinās gumijas novecošanos. Vispārīgi runājot, gumijas vārsta kalpošanas laiks ir 3-4 gadi, un gandrīz tāds pats kā riepas kalpošanas laiks, tāpēc ieteicams gumijas vārstu nomainīt pret riepu.
Izlikšanas laiks: 02.02.2023