Riepas dinamiskais līdzsvars:
Svina bloks, kas uzstādīts uz automašīnas riepām, saukts arī parriteņa svars, ir neaizstājama automobiļu riepas sastāvdaļa. Galvenais uzstādīšanas mērķisriteņa svars uz riepas ir novērst riepas vibrāciju lielā ātrumā, ietekmēt normālu transportlīdzekļu darbību. Tas ir tas, ko mēs bieži saucam par riepu dinamisko līdzsvaru.
Lomariteņa svars:
Riepu balansētājs ir pretsvara sastāvdaļa, kas uzstādīta uz transportlīdzekļa riteņa. Tas ir, lai nodrošinātu, ka riteņi ātrgaitas rotācijas, lai saglabātu līdzsvarotu stāvokli, lai transportlīdzekļa braukšanas stabilitāti, augstu komfortu vadītājam. Uzstādīšana ir sadalīta divos veidos, viens ir piestiprināts pie riteņa iekšējā gredzena, otrs ir piekārts ārpus ārējās malas malas. Galvenā lomariteņa svars dinamiskā līdzsvara gadījumā ir noturēt riteni lielā ātrumā
Dinamiskā līdzsvara kalibrēšanas process:
Automašīnas riteņi sastāv no riepām,diski,un dažiaksesuāri. Tomēr ražošanas procesa dēļ detaļu izplatīšanas kopējā kvalitāte nevar būt ļoti vienmērīga. Kad automašīnas ritenis griežas lielā ātrumā, tas veidos dinamisku nelīdzsvarotības stāvokli, izraisot transportlīdzekļa kustības riteņa trīci, stūres rata vibrācijas parādību. Lai izvairītos no šīs parādības vai novērstu parādību, ir nepieciešams izgatavot riteni dinamiskā situācijā, palielinot svara metodi, lai riteņa dažādu malu daļu līdzsvars tiktu koriģēts. Šīs korekcijas procesu sauc par riteņu dinamisko balansēšanu.
Ir vairāki veidi, kā pielāgotriteņa svars:
Parasti,riteņa svarss nenokritīs. Parasti, kad mums ir jāpielāgoriteņa svarss, lielākā daļa tiks veikta pēc tam, kad būsim pārduruši riepas un salabojuši riepas. Stingri sakot, kamēr riepas ir noņemtas, mums ir jāveic dinamiskais balanss, piemēram, ja jums ir jauna riepa vai riepas ielāps, jums ir jāveic dinamiskais balanss. Šajā brīdī jūs izmantojat balansēšanas mašīnu, lai pārbaudītu riteņa rumbas līdzsvaru kustības apstākļos, izmantotu pretsvaru nelīdzsvarotības punktā un parastajā laikā nomainītu riepu vietā. Mūsu izplatītie modeļi ir visi priekšējo riteņu piedziņas modeļi. klāt. Priekšējā riteņa slodze ir lielāka nekā aizmugurējā riteņa. Pēc noteikta braukšanas diapazona dažādās automašīnas daļās būs atšķirības riepu noguruma un nodiluma pakāpē, tāpēc atkarībā no nobraucamo jūdžu skaita vai ceļa apstākļiem savlaicīgi riepu transponēšanai, šajā laikā arī jāpielāgoriteņa svars.
Kādas ir nelīdzsvarota riteņa sekas?
Riepariteņa svars ne tikai palīdz pagarināt riepas kalpošanas laiku un transportlīdzekļa normālu darbību, bet arī palīdz nodrošināt vadītāja dzīvības drošību. Nevienmērīga riepu kustība izraisīs neregulāru riepu nodilumu un nevajadzīgu transportlīdzekļa piekares sistēmas nodilumu, un nevienmērīga riepu braukšana pa ceļu arī izraisīs transportlīdzekļa izciļņus, kā rezultātā braukšana nogurst.
Publicēšanas laiks: 2022. gada 24. oktobris